同期也有小桌板、后排寂然空调等功能新莆京安卓版

发布日期:2024-07-04 07:16    点击次数:103

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两个多月 前方,零跑推出了堪称半价理念念L6/L7的C10,如今,堪称半价理念念L8的零跑C16也来了。

和起步跨越30万元的理念念L8对比,零跑C16在价值上照实低了一半,那么在居品力上,它能闲散人人对6座新动力SUV的需求吗?这款车的上市,又会对20万内SUV市集生成如何的功用呢?

零跑C16是台如何的车?

从外形盘子算推算就能看出来,零跑C16和C10是有很高相似度的,这种套娃盘子算推算理念也和理念念的L系列世代相承。疏通的平台、相似的盘子算推算,致使在轴距上,C16和C10皆统统疏通,皆是2825mm。

也等同说,C16等同在C10的基本上,对车舱开展了加长,里面又加多了第三排座椅,变成了2+2+2的6座布局。

加长了些许呢?C10的车身长度是4739mm,C16完成了4915mm,多了快要20公分,是以级别定位也从C10的中型SUV跨进了中大型级别。除了车身加长外,零跑C16的车高也比C10多了90mm,是以不雅感上,零跑C16照实要比C10大了不少。

这个尺码放在6/7座SUV算是什么程度呢?和车长跨越5米的理念念L8、问界M7对比,零跑C16照旧较着要短一些。和汉兰达对比,各方位皆止境靠近了。

至于唐DM-i,固然也有七座版,但这款车依旧到了换代末期,且第三排的旷野基本只可救急用,和零跑C16的利用情景照旧有较大的分辩。

还有,固然平台疏通、盘子算推算相似,可是零跑C16和C10在动力、车机等方位,照旧有一些分辩,并不单是是肤浅薄的尺码加大、座椅加多,这点咱们接下来细聊。

零跑C16有哪些优弱点?

亮点1:旷野、酣畅性特出汉兰达

对待一台6座SUV,最受情切的无疑是旷野,这方位咱们需要从双方位看。

最早是基于尺码,零跑C16的轴距、车身皆比汉兰达略短,可是在旷野哄骗率,以及二、三排座椅的酣畅性上,零跑C16较着要比汉兰达更强。三排不坐东说念主的周围下,二排寂然座椅能有一个相等充分、酣畅的情状。

还有和汉兰达、问界M7对比,零跑C16的第三排幸免了“小板凳”的坐姿,座垫的高度、长度皆更良好,且座垫、靠背的厚度也发奋保证,躯壳不是很高的成年东说念主,在第三排也能有一个基本的舒轨则。

咱们身材178cm的共事新莆京安卓版,次之排腿部留3指的周围下,第三排坐姿也能对比舒展多礼。要是第三排坐孩子,或许中等躯壳的一又友,会更充分一些。

身材178cm C16次之排

身材178cm C16第三排

而基于价值辩论的话,零跑C16的合座旷野和酣畅性,在同价位依旧算得上现时最良好的6座SUV之一,预算有限的话,它照实配得上“理念念L8平替”的资格。

亮点2:酣畅取向贯彻全车

从C10开动,零跑就统统转型为肖似理念念的“奶爸车”路子,C16一共这个词车由外到内、从旷野到详情,皆在发奋突起酣畅的脾性。而这种酣畅取向,并不单是体当今旷野方位。

最早是内饰,沿途收受和气的曲面和线条,配上情切居家的颜色气氛,名义上是很肤浅薄的从简风。但不顾是大面积的软性皮革,照旧门拉手、门把手、核心扶手以及中控台、车门板的曲面,皆让东说念主在触觉和视觉上嗅觉很欢叫。

酣畅性的 设置上,零跑C16也相等全面,二排座椅全系缓助电动颐养,从增程版16.28万的次低配开动, 前方后排皆配上了座椅加热和透风,同期也有小桌板、后排寂然空调等功能。

还有,零跑C16的座椅也皆是宽大、柔柔 软弱的风格,再配上软蓬蓬的头枕,坐进车里的首先觉得,照实能感悟到这款车对待合座酣畅性的营造。自然,这些较着皆是模仿于理念念,不外如今对标理念念的品牌不算少,零跑算是学到精髓的那一个。

亮点3:科学 设置丰盈

看成新势力阵营的一员,零跑在科学、智能化方位 设置的采用也对比上进。增程和纯电版的高配拥有迅捷智驾功能,OrinX芯片、激光雷达和双目次像头皆有配备。

在车机方位,零跑C16全系标配了性能止境强的骁龙8295P芯片,车机体制为零跑自家的Leapmotro OS,操控通顺、界面认识,和含有比亚迪、奇瑞等在内常规车企的同价位车型对比,车机感受的上风很较着。

除此以外,零跑C16后排也有一块顶置大屏幕,不错收折起来,固然尺码不足理念念,但这点在20万元内照旧个稀缺 设置。

音响方位,零跑C16标配的12扬声器依旧对比良好,还有全系还不错选装含杜比全景声的高端音响,扬声器数量高达21个,这就基本追上25到30万元以上高端车型的规格了。

固然这套音响和后排大屏幕,以及品牌轮毂、气氛灯等 设置,皆在价值1万元的选装包里,可是C16有限时7千元的选装抵扣券,一整套选装包的骨子价值唯一3千元,不错说是买车必选。

有点可惜的是,零跑C16全系皆莫得配上雪柜, 前方排无线充电也没用上50W快充。可是在20万元内,C16合座的智能、科学 设置,依旧算是拉满了。

以上等同零跑C16的首要利益,不外它毕竟是一台顶配不到20万元的车型,高性价比之下,照旧存留一些不足的。

1:全系莫得四驱,增程版动力往昔

和C10一样,零跑C16的增程和纯电版,也皆唯一单电机的后驱版,要是对四驱有需求的话,这款车就只可pass。

还有增程版块的动力,在新动力车型中对比往昔,1.5L自吸增程器唯一95马力,驱动电机的功率完成了231马力,可是由于车身较大、较重,0-100km/h加快得益靠近8.5秒,应答泛泛莫得题目,可是在新动力车型里,照实不算突起。

2:纯电版电板容量小,续航往昔

和增程版对比,C16纯电版收受了800V高压平台,同期配上了功率更高的驱动电机,完成了292马力,0-100km/h升迁到了6.4秒,对待单电机车型来说相等良好。

不外C16纯电版全系唯一520千米一个续航版块,67.7kWh的电板容量,也让东说念主对它的骨子续航杀青率有些驰念。

合座来讲,零跑C16称得上一台性价比很高的居品,对待6座、大旷野以及酣畅性等中枢卖点,它作念得皆对比精美。那么这么一台车,能变成6座新动力SUV市集的一个新爆款吗?

C16能成爆款吗?

除了刚上市的东风eπ008以外,零跑C16在15-20万元价位,基本就莫得相同侧重旷野、家用的平直竞品了。

定位大五座家用SUV的零跑C10,本年5月份的零卖量完成了5400多辆,对待零跑这个反向小众的品牌来说,依旧相等收效。

对比之下,零跑C16固然售价更高,但它濒临的角逐压迫反而要比C10更小一些,因为现时各厂商在20万元内市集的内卷,皆还贯串在常规的五座车型上,真是将6坐SUV价值打到15-20万元区间的新动力居品还很少。

更进军的是,零跑C16并不是肤浅薄地追求大旷野和高性价比,照旧在合座理念和详情上,真是把家用酣畅性这点作念好了。这亦然零跑销量稳步攀升,在新势力阵营脱颖而出的根柢起因。

自然,受限于品牌气柔和出售渠说念,以及零跑自己的产能局限,C16大略率照旧很难变成月销破万的爆款,可是月销5千辆傍边是不错希望的。而在C10、C16皆站稳脚跟后,零跑这个品牌也将插足到一个新的时期,异日可期。

临了,对待C16这款车新莆京安卓版,原谅人人共享下我方的主见吧~。





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