东南亚阛阓传统上一直由日本汽车制造商主导新莆京官方入口

发布日期:2024-06-09 09:49    点击次数:207

[CNMO科技讯息]在东南亚汽车阛阓,中国汽车品牌正与日本汽车品牌“激战正酣”。对此,近日有韩媒报谈称,中国电动汽车公司正在赶快扩大其在东南亚的阛阓份额,挑战丰田和三菱等日本汽车制造商的永恒主导地位。

数据显露,2023年,中国电动汽车品牌在东南亚主要国度名次前两位,在泰国的阛阓份额高达76%,马来西亚为44%,新加坡为34%,印度尼西亚为42%。

东南亚阛阓传统上一直由日本汽车制造商主导,占据了90%以上的阛阓份额。可是,它们在向电动汽车转型方面的延长,为中国电动汽车公司插足并占据广泛阛阓份额创造了契机。韩国海外经济政策盘问所(KIEP)称,中国电动汽车品牌期骗了这一延长,与东南亚的主要土产货经销商和机组成就了互助伙伴干系。它们专注于推出价钱实惠的电动汽车车型,以勾引该地区的糜费者。

韩媒分析称,中国电动汽车公司通过垂直整合、工艺立异、土产货化供应链和缩小物流资本等获取了竞争上风。这些策略使它们梗概以比竞争敌手低得多的价钱提供电动汽车。举例,在泰国阛阓,中国电动汽车的价钱低于30000好意思元,比特斯拉和良马车型低廉1.5到5倍,在印度尼西亚也苟简低廉3倍。这些实惠的价钱投合了东南亚糜费者的收入水平,而东南亚糜费者的收入水平频繁低于欧洲和北好意思糜费者的收入水平。

报谈指出,中国电动汽车在东南亚的收效激发了东谈主们对其可能对韩国阛阓产生影响的担忧。尽管除比亚迪外,尚无中国电动汽车品牌插足韩国阛阓,但在中国坐褥的汽车仍是在当地销售。举例,特斯拉ModelY和Model3齐是在上海坐褥的。雷同,沃尔沃的EX30也在中国坐褥。

韩媒终末示意新莆京官方入口,中国电动汽车在东南亚的崛起发挥了其策略贪图和相宜阛阓条目的能力……跟着寰宇汽车行业的握住发展,中国电动汽车在东南亚的收效可能成为其进犯韩国等其他地区的素质蓝图。





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